2007-7-1415 CS原创文章T:41

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此外,YF-22是一个纯粹的验证器,鼻子很锋利,因为它甚至不考虑雷达上的负载,事实上,这对雷达的安装没有贡献,当然,F-22就是它它会改变。
还有一些小环已经变成了大牙齿。
当然,我还添加了很多设备。
首先是改变机翼的掠角。这种变化对于隐形雷达来说是最重要的,因为机身和翅片末端需要与机翼平行。
机舱位于进气口的更远处,可以更容易地看到两侧的底部。
由于机翼掠角的变化,以及机身横截面的调整,F-22更符合面积比要求(只有初学者被认为是面积比=峰值)西)。
F-22还可调节进气口顶部排气阀的位置和开度,使其成为与涡流发生器相当的集成空气控制系统的一部分。
机翼的尾端被切断,主要是为了放置天线。
改善平尾形状后,不仅可以满足隐身要求,还可以充分利用尾部复杂的流场,提高气动切割效率。
此外,YF-22的机翼几乎完全没有扭曲。根据我对F-22线描的观察,情况似乎并非如此。
F-22的稳定性非常好。大多数攻角的条件通常是弯曲或死亡。因此,没有必要具有这种高垂直稳定剂。